Sosna w skali TT/H0 na makietę

Obiecana w poprzednim wpisie sosna na makietę. Sosna to stały element w okolicach kolejowych torów. Zróbmy więc sosnę zwyczajną. 

Wykonamy ją z drutu w bardzo prosty sposób. Należy przygotować sobie odpowiednią ilość cienkich miedzianych drucików. W każdym sklepie z oświetleniem lub osprzętem elektrycznym znajdziecie odpowiedni drut na metry. Używam przewodu złożonego z kilkunastu drucików miedzianych w osłonce z tworzywa. Przyda nam się także klej modelarski wikol, odrobina wiórów z płyty wiórowej, farby plakatowe, siateczka z igliwiem lub kawałki włókniny ściernej i ciemne gąbeczki modelarskie.

Z drutu należy ukształtować model sosny:

Następnie całość posmarować cienką warstwą kleju wikol przy pomocy pędzelka:

Kolejnym etapem będzie pokrycie pnia i grubszych gałęzi pastą wykonaną z kleju i wiórków. Łatwo można pozyskać odpowiednie wiórki wiercąc kawałek płyty wiórową. Przesiewamy  uzyskany tak pył przez sitko by pozbyć się większych kawałków. Mieszamy wióry z klejem i uzyskaną pastą smarujemy drzewko pamiętając o proporcjach dół-góra.

Po wyschnięciu pokrywamy drzewko farbą akrylową (taka do sufitów), a następnie odpowiednio barwimy z pomocą plakatówki brązowej. Sosna ma charakterystyczny kolor pnia. Znajdziecie w okolicy piękną sosnę i utrwalcie sobie w pamięci jaki kolor ma jej pień i jak się pięknie układa w proporcji dół-góra.

Suche drzewko smarujemy po gałęziach klejem w żelu (kropelka). Nakładamy na gałązki kawałki rozciągniętej siateczki z igliwiem. Firma Polak posiada w ofercie ładne siateczki. Można też igliwie sosny spróbować zrobić z drobnej gąbki modelarskiej w odpowiednim kolorze. Tak właśnie zrobiłem podczas pracy nad pierwszą sosną. Użyłem kawałków włókniny, a następnie posypałem gałęzie pyłem gąbkowym wcześniej dość intensywnie je psikając lakierem matowym bezbarwnym.

Sosna gotowa do posadzenia na dioramie.

Z aparatem na torach - linia kolejowa nr.1 - cz.VII

wpis archiwalny

Wyjątkowo silna w tym roku alergia na pyłki traw nie pozwala mi na częste wypady w okolicę kolejowych torów. Po dłuższej przerwie udało się jednak zgromadzić kilka zdjęć, które mogę wrzucić Wam na blogu. Na początek seria pociągów z mojej miejscówki na granicy miast Sosnowiec i Będzin. Lokomotywa EP07-1020 w składzie TLK "Morcinek" opuszcza Sosnowiec:

Podoba mi się to nietypowe malowanie bardziej przypominające barwy niemieckich lokomotyw z lat 90.

Kolejnym pociągiem jest TLK "Rawa" z lokomotywą EP07-1018:

W tym samym miejscu złapałem też klasycznego, ryflowanego "kibelka" EN57 964 w służbie Kolei Śląskich:

Wywołując pliki RAW moich zdjęć lubię się czasami pobawić kolorami. Dwa kolejne zdjęcia to efekt takich zabaw.

27WEb-001

...i EN76-004:

Wracamy do Gołonoga gdzie w okolicach mojego ulubionego przejazdu sfotografowałem kilka pociągów.

EP09-021 w pociągu EIC "Ondraszek" pędzi w kierunku Bielska z Warszawy:

35WE-007 - mój ulubiony skład trakcyjny w służbie Kolei Śląskich zwany Impulsem:

Jednostka EN57-1402

...i na koniec jeszcze jeden Impuls trafiony w pięknym otoczeniu przyrody "pożerającej" nieczynny boczny tor.

35WE-007

Diorama kolejowa "Złomek" w skali h0 - część III

wpis archiwalny

Kolejne fotostory z pracy nad nowa dioramą. "Złomek" ma z każdym dniem ładniejsze miejsce do odpoczynku po latach ciężkiej pracy. Tak na marginesie - sporo parowozów "umiera" na różnych bocznicach zamiast stanowić atrakcję turystyczną lub pomnik polskiej techniki. PKP nie jest zainteresowane renowacją takich wiekowych maszyn i mimo tego że Miłośnikom Kolei udaje się czasami wpisać jakiś parowóz na listę zabytków, właściciel nie robi nic by ów zabytki chronić. To samo dotyczy też infrastruktury kolejowej. Często unikalne na skalę światową budynki niszczeją lub są w planach do wyburzenia. W kraju, w którym się nie szanuje historii i własnych osiągnięć nigdy nie będzie tak jak na Zachodzie gdzie wielu z nas chętnie ucieka...

...ale wróćmy do dioramy. To on jest bohaterem tego bloga, a nie polityka. Drugi tor został zaszutrowany i odpowiednio spatynowany pigmentami.

Kolejny etap należy do moich ulubionych. Na diorami powoli pojawia się zieleń. Na początku trochę suchej i brudnej trawy. Tory kolejowe są pryskane środkami mającymi likwidować rozkwit traw i roślin. Okolice nasypu są więc przez to pokryte zżółkniętą i suchą roślinnością.

Im dalej od nasypu tym zieleń nabiera kolorów:

Na forum zwrócono mi słusznie uwagę, że kadr dioramy nie jest zbyt dobry. Brakuje "powietrza" z przodu parowozu i w okolicy kozła oporowego. Jako fotograf kolei dbam o takie szczegóły podczas robienia zdjęć, a na dioramie jakoś mi to umknęło. Dlatego lubię rzeczową krytykę bo ona czasami otwiera nam oczy i nie powinniśmy się jej bać ani za nią gniewać.

Kozioł został przesunięty w prawo dzięki czemu wagon stoi w pewnej odległości od oporowego kozła, a lokomotywa od krawędzi dioram:

Kolejne etapy tworzenia zieleni z traw elektrostatycznych, gąbek i pyłów:

W zeszłym roku z okolic torów kolejowych w Sosnowcu pozyskałem ładny mech leśny. Oczyściłem go z suchej ziemi i intensywnie zakonserwowałem lakierem bezbarwnym w sprayu. Jak na razie koloru nie stracił i sprawia wrażenie soczystego chociaż jest suchy na wiór. W ten łatwy sposób opracowałem sobie nową technikę tworzenia zieleni średniej. Odpada zabawa z drutem i gąbkami przy tworzeniu krzaków i zarośli.

Zadbać tez należy o zieleń wyższą. Grupa brzóz dobrze wygląda w okolicy kolejowej bocznicy. Sposób na ich przygotowanie znajdziecie we wpisie brzoza na dioramę makietę gdzie pokazałem jak wykonać samodzielnie takie drzewa na makietę.

Dla urozmaicenia wyższej zieleni zrobiłem też sosny. Technikę budowy modelu sosny przedstawię w kolejnym wpisie na blogu.

...i to by było na tyle w III odsłonie budowy dioramy h0 "Złomek". Zapraszam na kolejne.

Diorama kolejowa "Złomek" w skali h0 - część II

wpis archiwalny

Prace posunęły się odrobinę do przodu i diorama zaczyna nabierać kształtów. Na początek postanowiłem zakończyć temat oporowego kozła. Z pomocą podkładów tillig, farb, łubków i buforów powstała taka o to potężna część kolejowej infrastruktury na bocznym torze tytułowego złomka:

Główny tor dioramy został podklejony 2mm kartonikiem. Boczny tor przykleiłem bezpośrednio do styroduru. Kartoniki zostały podklejone do szyny gdzie będzie usypana ziemna strefa buforowa. Siateczką Polaka zazieleniłem też przygotowaną kilka miesięcy temu brzózkę. Czekała sobie w pudełku na swój dzień.

Podkłady i szyny zostały pomalowane farbą humbroll mat i przypudrowane jeszcze przed wyschnięciem ziemistym pigmentem. Dzięki temu wyglądają prawie jak w realu.

Boczny tor został zaszutrowany podsypką Polaka w skali TT, a następnie odpowiednio wybarwiony pigmentami. Całość toru skryje Złomek i bujna roślinność ale mogłem dzięki temu poeksperymentować z patynowaniem kolejowego toru i efekt mi się bardzo podoba. Dobra nauka na kolejne dioramy lub makietę.

Miejsce gdzie będzie stała zardzewiała lokomotywa wybarwiłem mocniej bo to miejsce w rzeczywistości narażone by było na spore zanieczyszczenia z uszkodzonych przewodów olejowych "umierającej" lokomotywy parowej.

Z użyciem piasku, drobnego pyłu ziemnego, akwerelek i lakieru bezbarwnego uzyskałem efekt porostów i nadgryzionych zębem czasu podkładów kolejowych.

Strefa buforowa została wypełniona drobnym piaskiem i ziemią pozyskaną z ziemniaków. Całość została zalana mieszanką wody i wikolu.

...i na koniec dwa zdjęcia z bohaterem tej dioramy:

Widoczna na ostatnim zdjęciu kostka oznacza, że do głównego toru zostały podłączone przewody by mógł popłynąć w szynach prąd konieczny do multimedialnych prezentacji modeli lokomotyw.