poniedziałek, 25 marca 2019

Makieta kolejowa w skali h0 - cz. III

wpis archiwalny

Prace nad makietą trochę się z powodu braków materiałowych ślimaczyły ale w najbliższym czasie znów powinny ruszyć z kopyta. Mamy też małą rewolucję w sterowaniu. W zbliżające się Święta powinien się pod choinką pojawić zestaw startowy firmy ROCO ze sterowaną w systemie DCC lokomotywą parową. Tym samym cały projekt izolacji i pulpit stanie się na naszej makiecie zbędny. Będziemy mogli sterować jednocześnie kilkoma lokomotywami bez konieczności wyłączania prądu na poszczególnych odcinkach. Istniejącą już elektrykę na makiecie wykorzystamy w przyszłości do innych celów, natomiast pulpit zmieni się i będą na nim przełączane rozjazdy. Zniknie on także z makiety i będzie w wygodny sposób podłączany do niej z boku.

Wpadłem bowiem na pomysł uzyskania co nieco przestrzeni pod makietą. Tym samym będzie możliwa instalacja tam serwomechanizmów odpowiedzialnych za przekładanie zwrotnic naszych rozjazdów. Włączniki tychże znajdą się na nowym pulpicie.

Makieta kolejowa w skali h0

Jak widzicie powyżej makieta prezentuje się już znośnie. Pojawiło się podgórze, fabryka i inne elementy ale po kolei...

Jak już wiecie góra z tunelem jest elementem, który można po zabawie z makiety zdjąć. Musiałem więc na samej makiecie wykonać tzw podgórze by ułożona na makiecie góra do niej pasowała i nie rzucało się w oczy to, że nie jest zamontowana na niej na stałe. Podgórze zostało wykonane ze styroduru, pomalowane farbami akrylowymi, podsypane na klej piaskiem i wysiane trawą elektrostatyczną.

Makieta kolejowa w skali h0


Makieta kolejowa w skali h0

Makieta kolejowa w skali h0

Makieta kolejowa w skali h0


Rozpoczęły się też prace nad torami. Szutrowanie i wybarwianie torów:

Makieta kolejowa w skali h0

Makieta kolejowa w skali h0


Pod zakupiony model fabryki należało przygotować teren i drogę dojazdową odpowiednio wszystko równając i wysypując piaskiem.

Makieta kolejowa w skali h0


Kolega z forum bardzo ładnie spatynował plastykowy model dworca, który i ja posiadam. Dał mi tym samym powód do zrobienia tej samej czynności. Po kilku próbach udało się budynek dworca doprowadzić do bardziej realnego wyglądu chociaż wymaga jeszcze kilku poprawek (wymiana bluszczu na bardziej naturalny w kolorze)

Makieta kolejowa w skali h0


Makieta kolejowa w skali h0


Kolejny model budynku (fabryka) została postarzona już na etapie sklejania. Plastykowy model firmy Auhagen nabrał według mnie bardziej realnego wyglądu. Na pierwszym zdjęciu plastykowy oryginał:

Auhagen Fabryka maszyn


Makieta kolejowa w skali h0

Makieta kolejowa w skali h0

Makieta kolejowa w skali h0

 Całkiem przy okazji "pobrudziłem" też nasz nowy model niemieckiej lokomotywy spalinowej. Poniżej zdjęcie lokomotywy po zakupie i po jej spatynowaniu:

ROCO

ROCO


...i to by było na tyle w kolejnej relacji z budowy naszej pokojowej makiety w skali h0. Jeździ się na niej już coraz przyjemniej, a i prace nad podstawowym jej wyglądem powoli dobiegają końca. Dotarły już elektrostatyczne trawy więc już nie długo powinienem opublikować kolejną relację i kolejne zdjęcia. Zapraszam.

niedziela, 24 marca 2019

Makieta kolejowa w skali h0 - cz. II

Kolejna relacja z budowy naszej małej pokojowej makiety. Robi się coraz przyjemniej. Na pierwszy ogień kilka zdjęć gotowej już góry z tunelem, portalami i ruinami warowni. Całość wykonana ręcznie ze styroduru, malowana farbami akrylowymi. Wysiana została na górze także trawa i krzewy z leśnego mchu.

Makieta kolejowa
Makieta kolejowa
Makieta kolejowa
Makieta kolejowa

Podnóże góry również nabiera kształtu. Pojawiło się koryto potoku i przepust wodny pod torami.

Makieta kolejowa
Makieta kolejowa
Makieta kolejowa
Makieta kolejowa

W następnej kolejności zabrałem się za plac dworcowy, perony, boczki peronowe i oporowe kozły. Powstał też mały około torowy klimacik z pozostałych po budowie kozłów szyn i podkładów.

Makieta kolejowa
Makieta kolejowa
Makieta kolejowa
Makieta kolejowa
Makieta kolejowa
Makieta kolejowa
Makieta kolejowa
Makieta kolejowa

Trwa kształtowanie terenu miasteczka i miejscowej fabryki. 

Makieta kolejowa

Sporo pracy jeszcze przed nami ale jeździ się już po makietce całkiem przyjemnie. Zapraszam Was na kolejne relacje już niedługo na blogu.

Z aparatem na torach - linia kolejowa nr.1 - cz.IX

Dawno nie wrzucałem fotorelacji z kolejowej linii nr. 1 Kilka nowych zdjęć przejeżdżających przez Gołonóg pociągów mam więc zapraszam do oglądania. Możecie także obserwować mój profil na flickr gdzie pojawia się zdjęć więcej i w większej rozdzielczości.

ED250

Na początek piękny Pendolino mknący przez Gołonóg. Przejazd kolejowy przy którym zrobiłem to zdjęcie prawdopodobnie pójdzie do likwidacji bo PKP chce tu zwiększyć prędkość do 160km/h. Niedaleko jest samochodowa kładka i przejazd kolejowy przy dworcu w Gołonogu i to tam mam być skierowany ruch kołowy. Myślę, że mieszkańcy dzielnic w okolicy jezior Pogoria nie będą specjalnie zadowoleni...

ST44-1247

 Kilka lokomotyw spalinowych z towarowymi składami. ST44-1247 na torze przeciwnym do zasadniczego. To zdjęcie wywołało na naszym forum gorącą dyskusję dlaczego mimo doświadczeń z tragicznego wypadku pod Szczekocinami nie zmieniono przepisów tak by nakazywały używanie sygnału Pc2 także na liniach z samoczynną blokadą liniową. Przy okazji widzimy, że semafor nie podaje żadnego sygnału - czyżby jakiś błąd systemu?

ST43-R014 należąca do CTL z węglarkami:

ST43-R014

CKD S200-251 czyli czeska lokomotywa spalinowa z dużą ilością różnorodnych wagonów przejeżdża przez Dąbrowę Górniczą.

S200-251

Dwóch przedstawicieli Kolei śląskich. EN57-749:

EN57-749

...i nowoczesny impuls 36WEa-025

36WEa-025


Mknący z Wiednia przez Dąbrowę Górniczą EIC "Sobieski" z lokomotywą EU44-008 "Husarz"

EU44-008

Ostatni w ruchu "budyń" czyli EP07-1008 w pięknym kremowo-czerwonym malowaniu z pociągiem TLK "Bolko":

EP07-1008


...i na koniec jeszcze jeden pociąg EIP "Pendolino"

ED250


piątek, 22 marca 2019

Makieta kolejowa w skali h0 - cz. I

wpis archiwalny

Nadszedł czas na realizacje naszej makiety w skali h0. Do tej pory stworzyłem trzy dioramy, których powstawanie mogliście śledzić na naszym blogu. Każda kolejna diorama zostawiała w moich rękach nowe umiejętności, które mogę wykorzystać przy budowie większego projektu. Brak miejsca spowodował, że maksymalna wielkość makiety nie mogła przekroczyć 200 cm w długości i 100 cm w szerokości. Mimo niekorzystnej dla skali h0 powierzchni udało mi się dzięki pomocy kolegów z modelarskiego forum zagospodarować przestrzeń tak by znalazło się miejsce i na ciekawą infrastrukturę kolejową i na sporo ładnej mam nadzieję zieleni.
Brak sterowania DCC wymusił na nas zastosowanie doskonałego patentu odcinków izolowanych. Dzięki nim możemy na makiecie poruszać się sprawnie kilkoma lokomotywami. ...ale po kolei:

budowa makiety kolejowej w skali h0

Tak przedstawia się plan stacji kolejowej w Spitzburgu czyli naszej małej miejscowości leżącej gdzieś w malowniczych górskich regionach Niemiec. Dlaczego Niemcy? Koleją zafascynowałem się w Stiege. Jest to miejscowość w górach Harzu gdzie wśród dolinek przebiega kolejowa linia wąskotorowa. To tam będąc na koloniach z międzyzakładowej wymiany złapałem kolejowego bakcyla i stamtąd przywiozłem pierwszy zestaw kolejki w skali h0. 

Makieta kolejowa w skali h0

Spitzburg w niektórych aspektach ma przypominać tamten kolejowy klimat. Plan stacji to luźna wersja stacji kolejowej w Alexisbad. Peron główny, betonowy będący podstawowym miejscem obsługi pasażerów. Peron drugi, niski, ziemny, techniczny służący ewentualnie do wysiadania. Zlokalizowany przy nim będzie kran wodny dla parowej lokomotywy, a przecinać go będzie tor służący do przetaczania wagonów z bocznicy na peron główny.
Makieta kolejowa w sakli h0Przy budynku stacyjnym (na zdjęciu wyżej klejenie dworca enerdowskiej firmy VERO) znajdzie się magazyn pocztowy z przystosowaną do niego rampą zakończona betonowym kozłem oporowym charakterystycznym dla stacyjek kolejki w Harzu. W budynku stacyjnym znajdować się będzie parterowa nastawnia ręczna dyspozycyjna, natomiast w lewym dolnym rogu przy przejeździe kolejowym stanie stróżówka dróżnika, który jednocześnie będzie obsługiwał ręczne zwrotnice lewej głowicy stacji kolejowej. Po drogiej stronie makiety znajdzie swoje miejsce stara fabryka maszyn. Środek makiety wypełnią budynki małego miasteczka i miejscowa droga asfaltowa.
W prawy górnym rogu znajdować się będzie góra z ruinami zamku i przebiegającym w jej wnętrzu tunelem. Tuż za nim pociąg przejedzie przez kamienny przepust wodny, którym z okolicznych gór spływać będzie czysta górska woda. Mam nadzieję, że oczami wyobraźni zobaczyliście jak będzie mniej więcej wyglądać nasza makieta. Pora wziąć się do roboty bo trochę do zrobienia mamy.


budowa makiety kolejowej w skali h0


Po zakupie torów ułożyliśmy układ na płycie OSB. Na pierwszy ogień poszło podklejenie torów do 3mm kartonu i malowanie ich farbą humbrol 84 mat. Dzięki niej szyna i podkłady będą wyglądać dużo lepiej niż oryginalny produkt PIKO. Ostateczne wybarwianie szyn i podkładów nastąpi już po szutrowaniu.

budowa makiety kolejowej w skali h0


Kolejnym etapem było położenie tzw elektryki i stworzenie odcinków izolowanych sterowanych z pulpitu. Etap wyjątkowo dla mnie trudny bo lutownica nie jest moim ulubionym narzędziem. 

MAkieta kolejowa w skali h0

W odpowiednich miejscach musiałem wstawić izolacyjne złączki i doprowadzić prąd osobnymi kabelkami. Ich drugie końce spotkały się w plastykowym pudełku, który będzie nam służył jako pulpit z przełącznikami. 

Makieta kolejowa w skali h0


Makieta kolejowa w skali h0

Na wierzchu pulpitu rozrysowałem kolorami odcinki izolowane. Każdy przełącznik ma swój odpowiedni kolor. Ten system pozwolił opanować pulpit 5 latkowi w 10 minut. Dawid bardzo sprawnie korzysta z pulpitu i obsługuje kilka lokomotyw bez żadnego problemu.


Zamiast gotowego produktu jednej z firm modelarskich wydłubałem sobie sam ruiny zamku, które staną na szczycie góry z tunelem. Pozostało już tylko ładnie całość pomalować, górę zasypać piaskiem i zazielenić sztuczna trawą elektrostatyczną. 

Makieta kolejowa w skali h0


Kolejne etapy budowy już niedługo na blogu. Zapraszamy!