Tania woda na dioramę/makietę

Jak zrobić wodę na dioramie czy makiecie? To pytanie spędza sen z oczu modelarzowi. Na makietach kolejowych wody zbyt dużo nie ma, a jeśli już to raczej płytka. Nie zazdroszczę tym co tworzą dioramy z okrętami. Tak czy siak nawet prostą kałużę zrobić nie wydając milionów monet? Da się...

Na górskiej dioramie znalazł się wodny przepust i mały strumyk do wodopoju. Potrzebowałem więc wykonać małą ilość płytkiej dość wody. Najłatwiej byłoby zakupić jedno lub dwuskładnikową wodę modelarską ale raz, że cena do małych nie należy, a dwa lubię najpierw zrobić coś samemu żeby dowiedzieć się czy mimo wszystko zakup gotowego elementu nie będzie jednak bardziej opłacalny.

Okazało się, że płytką wodę można łatwo wykonać z wikolu - kleju obowiązkowego dla każdego modelarza z małym udziałem lakieru do włosów. Koszt więc praktycznie żaden, a efekt sami oceńcie.

Najpierw należy przygotować dno. Najłatwiej jest zrobić dno z błota czyli mieszanki gęstego wikolu i drobnego piasku. Tak przygotowaną pastę należy rozsmarować w miejscu gdzie ma powstać strumyk czy płytki staw. Miejsce takie należy wydrążyć w styrodurze czy innym materiale z którego zrobiliśmy podłoże dioramy lub makiety. Wysychające dno należy posypać pyłem ziemnym (na przykład suchy pył z ziemniaków) i powtykać w nie mniejsze lub większe kamyki ewentualnie gałązki imitujące naniesione przez wodę zniszczone drzewa.

Po całkowitym wyschnięciu dna malujemy je tak by dać wrażenie głębi. Najgłębsze miejsca najciemniejsza farbą. Kolory różnić się będą w zależności od tego jaki zbiornik wodny próbujemy wymodelować. Warto przyjrzeć się naturze. Dno nie jest niebieskie, a to często błąd tych co zaczynają przygodę z budową makiet czy dioram. 

 Kolejnym etapem będzie nakładanie warstw wody z wikolu. Z wikolem są dwa problemy - jeśli kleju jest dużo często wewnętrzna warstwa nie zdąży wyschnąć tak szybko jak wierzch i pozostaje mleczny osad. Ten problem rozwiązujemy więc smarując dno cienką warstwą delikatnie rozcieńczonego ciepłą wodą kleju. Każda nakładana warstwa musi bezwzględnie wyschnąć przez najlepiej kilka godzin. Warstw nie może być za dużo. Woda na mojej dioramie to jakieś 5 góra 6 cieniutkich warstw kleju.

Drugim problemem wikolu jest delikatny mat powierzchni. Na to też znalazłem sposób. Do małego pojemnika psikamy lakier do włosów. Im bardziej błyszczy tym lepiej. Delikatnie mieszając uzyskany płyn pozbawiamy bąbelków powietrze. Pędzelkiem nakładamy cienką warstwę lakieru na ostatnią wyschniętą warstwę wikolu. Lakier nabłyszczy powierzchnię "wody" i dodatkowo da efekt jej przejrzystości.

Jest to najtańszy sposób na uzyskanie efektu wody na dioramie lub makiecie co nie oznacza, że najlepszy. 

Diorama kolejowa "Górska" w skali h0 - część IV

Stało się. Diorama h0 zwana Górską została skończona. Poniżej fotostory ostatnich etapów jej powstawania. Od początkowej koncepcji górskiego alpejskiego pastwiska co nie co odszedłem. Już w trakcie budowy pojawiały się bowiem problemy połączenia wizji z realną możliwością jej przedstawienia. Czasami trzeba iść na kompromis z początkowym konceptem by końcowy efekt miał ręce i nogi. Alpejskie pastwisko zamieniło się w, że tak to nazwę: niskopienny wodopój.  ...ale owieczki piękne są.

Jednolitą do tej pory zieleń urozmaiciłem soczystymi kolorami.

Ze spinacza biurowego powstała barierka nad przepustem. Sklejone solidnym klejem jego części pomalowałem rdzawym pigmentem. Następnie nałożona został odpowiednia szaro-niebieska farba. 

W niedługim czasie powstała druga barierka i delikatnie przeskalowany słupek hektometrowy.

Dno przepustu zostało zagospodarowane kamykami i małą gałązką, której reszta trafiła po daszek chałupki bacy jako zapas drewna do piecyka.

Z drutu, trawki elektrostatycznej i gąbek powstały krzaczki dla urozmaicenia zieleni na dioramie.

Dotarły też zamówione w sklepie modelarskim figurki: owce z pasterzem i psem oraz grupka turystów i górskich wspinaczy.

Dno przepustu po nieudanej próbie stworzenia imitacji wody z kleju polimerowego musiałem przerobić. W sumie efekt nawet bardziej mi się podoba, a i woda wreszcie cieszy oko. Sposób na przygotowanie płytkiej wody z wikolu już niedługo na blogu się pojawi.

Diorama została tym sposobem skończona. Pozostało już tylko korzystając z pięknego porannego słońca zrobić jej wyjściową sesję zdjęciową z udziałem pięknego prezentu czyli Herculesa w barwach Arrivy:

Półka spoczęła na chromowanych nóżkach i cieszy oko jej właściciela :)

Pozdrawiam i zapraszam wkrótce na kolejną budowę. Tym razem przeniesiemy się gdzieś na teren firmy spedycyjnej i pojawi się coś także dla wielbicieli modeli ciężarówek.

część I

część II

część III

Z aparatem na torach - linia kolejowa nr.1 - cz.II

wpis archiwalny

Codziennie przez Gołonóg przejeżdża wizytówka polskiej kolei czyli Intercity "Sobieski" podróżujący między Wiedniem, a Gdynią. Prowadzony jest przez najnowszą polską lokomotywę elektryczną EU44 zwaną "Husarz". Na zdjęciu widzicie 5 370 007 w różowym malowaniu jednej z firm telekomunikacyjnych.

W poprzednim wpisie pociąg InterREGIO "Piast" relacji Wrocław-Warszawa ciągnęła "Kamila". Teraz podziwiać możemy inną Skodę - "Helenę" 163 034-2

EP07-318 w składzie pociągu Intercity z gołonoskim dworcem w tle:

Koleje śląskie to duża różnorodność tzw Zespołów Trakcyjnych. Dla mnie to atrakcja bo na torach pojawiają się różne typu pociągów ale czy z ekonomicznego punktu widzenia to dobry pomysł inwestować w tak różne typu pociągów? Wątpię. Serwis na pewno do tanich nie należy, a tu co rusz inna firma... Poniżej zdjęcie pociągu Impuls 35WE-007 na trasie do Częstochowy. Zwróćcie uwagę na wypucowaną kabinę maszynisty. Na resztę pociągu najwyraźniej już wody nie starczyło ;)

Poniżej kolejny pociąg Kolei śląskich. Dla wielbicieli kolei EN57 to kultowa maszyna i każdy kolejny remont i modyfikacja powoduje, że wielu z nich z niesmakiem patrzy na coraz to dziwniejsze wizje artystów odpowiedzialnych za projekt. Oceńcie sami:

Często Zespoły Trakcyjne jeżdżą na trasie Gliwice-Częstochowa i Częstochowa-Gliwice połączone. Na zdjęciu widzimy dwa takie Zespoły wjeżdżające do Gołonoga:

Pociąg jest pięknie spatynowany siłami natury. Dla modelarza widok brudnego i pokrytego pyłem pociągu jest o wiele bardziej atrakcyjny niż wyczyszony i lśniący pociąg. Dzięki takim widokom możemy lepiej później odwzorować model pociągu na makiecie lub dioramie.

I jak poprzednio na deser zostawiam najnowszy nabytek Polskich Kolei Państwowych czyli Pendolino. Tym razem na tle naszego dworca i kolejowego przejazdu:

Drobne kwiaty na makietę/dioramę

Z cyklu: techniki modelarskie. Przy okazji budowy górskiej dioramy h0 wpadłem na pomysł pozyskania w prosty sposób drobnego pyłu mającego imitować kwiaty na makiecie. Tanio i nawet ładnie.

Potrzebujemy:

• tarka kuchenna z drobnymi oczkami do tarcia czosnku
• zestaw gąbek z dyskontu
• lakier bezbarwny matowy w spray'u
• małe z drobnymi oczkami sitko kuchenne

Gąbki ścieramy delikatnie na najdrobniejszych oczkach. Nie dociskamy. Potrzebujemy najdrobniejszy pył.

Delikatnie przenosimy pył do kuchennego sitka i uderzając w nie palcem pylimy spryskaną lakierem powierzchnię dioramy. Od biedy możemy użyć mocnego lakieru do włosów ale jego trwałość jest dyskusyjna.

Jeden z użytkowników forum ostrzegł mnie, że dawne jeszcze PRLowskie gąbki po kilku latach utleniały się i ich kolory potrafiły wyblaknąć zupełnie. Niestety trudno mi ocenić teraz jak wygląda jakość współczesnych barwników i czy podobny efekt może kiedyś dotknąć przygotowanych według powyższego sposobu kwiatów. Mam nadzieję, że nie. Natomiast efekt możecie ocenić sami:

PS. Obiecałem pokazać jak zrobiłem elektrosadzarkę trawy elektrostatycznej ze zwykłej łapki na muchy. Nawet wpis już skończyłem i był gotowy do publikacji. Jednak po głębszym zastanowieniu się zrezygnowałem. Mój blog mogą czytać także bardzo młodzi adepci modelarstwa, a urządzenie to jest amatorską przeróbką czegoś co generuje duże napięcia prądu stałego. Porażenie prądem z elektrycznej łapki może w niektórych przypadkach doprowadzić do utraty zdrowia. W skrajnych przypadkach nawet do śmierci. Zdecydowałem się więc wpisu nie publikować.